今年もよろしくお願いします。

あけましておめでとうございます。

2007年になりました。
と言っても，昨日と何ら変わらない生活ですが（笑）。

今年が皆様にとってよい年でありますように！
そして私にとっても。

今年もありがとうございました。

2006年もようやく終わります。

Blog的には，相当更新数が少なかったですね。
こっちに移ってから（2006/4/1から）94の書き込み数です。
来年もこんな感じでしょう。

R/Cネタとしては，「EVO5買ったけど走らせなかった」「VFSってそんな死に方するのか・・・」「レイダウン怖っ」
って，あんまりいいニュースじゃないか・・・。
走行回数も少なかったので，腕は落ちてる気がします。
でも，知識は多少増えたかな。
ニューマシン設計に生かせるかどうか。
来年は，ニューマシンを作りたいですね。
課題は，Sheltieに続くヒットマシンを作れるか，かな。
まぁ，前のより良い物を作れないと，作っちゃいけないという訳ではないんですがね。
コンセプトも違いますし。

個人的な生活としては，はっきり言って最悪の年だったとは思います。
「運」とか「ツキ」というものがあるなら，それらに見放された感じ。
まぁ，パワーで乗り切れる力があれば，何ともないんでしょうけどね（笑）。
来年は・・・，
私はいつも新年の（具体的な）目標は考えないんですが（目標通りに行くことなんて無いから），まぁ，普通に生きていけばいいかなと。


それでは，よいお年を！

走り納め

2ヶ月ちょっとぶりに，走ってきました。

SheltieにT-MAX STと，かなり普通の仕様。
3PMを投入したし，VFS-2も帰ってきたりと，完全仕様かな？

ちなみに，プラモデル・ラジコンショーの時に購入したIntellect3800を試したんですが，なかなかよかったです。
Intellect3600の方は，もうダメみたいでしたが。

でも，寒かったです。
手が悴んで，新しいプロポの感触も・・・
まぁ，ラフな操作に対してダイレクトすぎるのもハイレスポンスの故でしょうか。
でも，持ちやすいので，長時間でも疲れにくそうです。
暖かくなったら，走り込めるかな？

マシンは，まぁ至って普通。
というより，腕が落ちてて，マシン云々言える状態じゃなかったですが。

早くEVO5走らせよ～っと。

世代交代

とうとう買いました。3PM。

ミドルクラスプロポとしては，なかなか完成度が高いと思います。
もちろんシンセサイザー仕様。

10年以上使用しているMEGATECH Jr.はバッテリーケースが割れたり（今はAAAの組みバッテリーを入れてる），AMはノーコンになりやすかったり，ハイレスポンスが試してみたかったり，といった理由からニュープロポの投入を検討していました。
どうせ買うなら3PKやHeliosという考えもありましたが，宝の持ち腐れというか，他にもお金かけるところあるだろう，という考えでミドルクラスに。
ミドルクラスの中では，ハイレスポンス＆シンセサイザーの3PM以外考えてませんでした。（まぁ，FUTABA贔屓でもありますし）




初代MEGATECH Jr.と比べると，新しく感じますが，2代目MEGATECHシリーズから大してデザイン変わってませんよね。
3PKは，左右（表裏？）対称のデザインで，比較的斬新ですが。

グリップ感や重量バランスは，最近のものの方が良いですね。（当たり前か・・・）
重量は，バッテリー込みで662gでした。（MEGATECH Jr.より100gぐらい重いだけ）
3PKと比べると，かなり軽く感じます。
エントリーモデルと比べると，上部の重量がバッテリーの重量と上手く釣り合ってる感じで重量バランスがよくなっているようです。
まぁ，上部の方が重いんですが，少なくとも初代MEGATECH Jr.に慣れてる私としては良い重量バランスだと思えます（笑）。
グリップ形状は，2PL～3PKまで共通だと思いますが，昔のタダの楕円筒形のグリップよりいいですよね。

ステアリングの操作感覚は（マシンを走らせたわけではありませんが），固くも柔らかくもなく（戻り強さは調整可能です）扱いやすそうです。
個人的にはスカスカぐらいでいいんですが。
このスポンジも，初代MEGATECH Jr.と比べたら，比べものにならないぐらい手にフィットします。
スロットルトリガーも普通です。（バック側が華奢に感じますが）

コンピュータープロポとしての機能では，そこまで大したことなくて，モデルメモリー，デジタルトリム，エクスポネンシャル，エンドポイントアジャスター，・・・等々。
まぁ，ハイエンドと比較すれば機能は劣るのかもしれませんが，今まで使っていたプロポと比べたら，夢のように進化しています（笑）。

あとは，ハイレスポンスがどのくらい体感できるかですね。
楽しみ。

値上げ

そういえば，SOREXのタイヤ，値上げしましたよね。

今までは，2個￥1050でしたが，￥1260になりました。
店頭価格も，8掛けで￥1058。

RPの方が安くなりましたね。

まぁ，これも原油価格が高くなった影響なんでしょうね。
樹脂メーカー，プラモデルメーカーは大変そう。

V2エンドベル

Team ORIONより，リーズナブルな（？）V2エンドベルを搭載したMETHOD R V2モーターが発売されます。


（Team ORIONのHPより）

う～ん，いいですねぇ。
まぁ，実売価格としては，5000近くしそうですが，昔はダイナランとかがそんぐらいの値段で売っていたことを考えれば・・・。

10Tとか速そうで良いですけど，逆に，お手軽（？）を狙って，21Tで遊ぶのも面白そうです。

休日

3週間ぶりのお休みです。

まぁ，1時まで寝てたので，活動らしき活動はしていませんが。

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1月号のRCW見てたんですが。

そこの，「駆動効率とマシン設計の知られざる関係」のコーナーで説明されてる話。
それによると，「前に出るマシン」＝縦方向のトラクション大，をやろうとすると，“モーター位置はリヤより”らしい。
「モーター位置に近い部位がロールしにくい＝縦トラクションが上がる」っていう話。

まぁ，そうなのか・・・。

パーキングロットしか経験無いから，グリップ優先のセッティングになっちゃうので，サーキットでホントに速い使用がどういうものなのか，よくわかんないんですけどね。
今考えてるニューマシンも，微妙かなぁ・・・。


部屋の大掃除もしなくちゃなぁ。

帰国

本日（というか，昨日），カンボジアより帰国しました。

前回は，熱を出しましたが，今回は無事です（笑）。

まぁ，なんというか，前回は熱を出して休んでいたため気にならなかったのですが，今回は燃え尽き感というか，やる気喪失の気があります。
休んでもいられないし，何とも言えない状況ですね・・・。
正月三箇日はしっかり休むか。


↓こいつ恐ろしいよ・・・。

裏

裏側です。

青いのがホイールベース延長アダプターです。

マクラーレンF1は，リヤのオーバーハングが短いので，リヤバンパーをはずしています。


この週末にHPを更新しようと思ったんですが，別の仕事が入ってしまったので・・・。
ご勘弁を。
（なんか，趣味の物もいろいろたまってますね・・・。）

なんかある

なんだろ，これ・・・。