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日曜日に東京モーターショーに行ってきました.
今年は海外メーカーがほとんどなかったので,来場者数も少なかったのかなと思いますが.
とりあえずこれから.
CR-Z
どうなんでしょうかねぇ.
スポーツカーという位置づけとはいえ,かなり高い値段設定になる気がしますね.
頑張ればFD2が買えちゃうとすると,皆さんはどちらを選ぶんでしょうか.
まぁ,良くも悪くもHondaらしい車になるんじゃないでしょうかね.
清(きよら)
また“流れ”シリーズですね.
というか,車格的に,まんまデミオですよね.
もし市販されたとして・・・.洗車しにくそう.
LF-A
だいぶ洗煉されてきたように思いますが.
GT-Rみたいにブランドイメージがないから,厳しいところがありますが,頑張ってほしいです.
アルテッツァに似てると思うのは私だけ?
ちなみに,FT-86は見忘れました(苦笑)
ドリフトできればいいってもんじゃないと思いますがね.
ちょっとコンセプトが微妙な気がします.
アルテッツァの二の舞にならなきゃいいんですけど.
こういうところに人が集まるもんですよね.
個人的に,一番観たかったのが
最近,ようやく,かっこいいのかなと思えるようになってきました.
やっぱり軽くないとだめですよね.
FT-86クラスじゃ,ライトウエイトと呼べそうにありませんから.
おまけ
きちんと買ってきました.
今年は海外メーカーがほとんどなかったので,来場者数も少なかったのかなと思いますが.
とりあえずこれから.
CR-Z
どうなんでしょうかねぇ.
スポーツカーという位置づけとはいえ,かなり高い値段設定になる気がしますね.
頑張ればFD2が買えちゃうとすると,皆さんはどちらを選ぶんでしょうか.
まぁ,良くも悪くもHondaらしい車になるんじゃないでしょうかね.
清(きよら)
また“流れ”シリーズですね.
というか,車格的に,まんまデミオですよね.
もし市販されたとして・・・.洗車しにくそう.
LF-A
だいぶ洗煉されてきたように思いますが.
GT-Rみたいにブランドイメージがないから,厳しいところがありますが,頑張ってほしいです.
アルテッツァに似てると思うのは私だけ?
ちなみに,FT-86は見忘れました(苦笑)
ドリフトできればいいってもんじゃないと思いますがね.
ちょっとコンセプトが微妙な気がします.
アルテッツァの二の舞にならなきゃいいんですけど.
こういうところに人が集まるもんですよね.
個人的に,一番観たかったのが
最近,ようやく,かっこいいのかなと思えるようになってきました.
やっぱり軽くないとだめですよね.
FT-86クラスじゃ,ライトウエイトと呼べそうにありませんから.
おまけ
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