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まずは,オイルの話です.
昨日,エンジンオイルとミッションオイルを交換してきました.
本当は,もう少し粘る予定だったんですが,なんだか調子が悪くなっちゃったので・・・.
新品に替えて,少なくともミッションは機嫌が良くなってくれましたね.
シフトチェンジの時だけじゃなく,走り始めからわかるぐらいになってます.
前に交換してから8000kmぐらいなんですが,やっぱり結構高回転で走りますからね.
高速での移動も多かったですし,攻めると無駄にシフトチェンジするし.
一方で,エンジンの方は未だにご機嫌斜めです.
どこが悪いんだかよくわからないんですが,とりあえず悪いです.
吹けない感じですね.アクセルに付いてこないというか・・・.
遅いワケじゃないんだけどなぁ.
なんか手を打ちたくなっちゃいますね.どうするのが良いのかわからないですけど.
友人のoptimist1氏がFD2を購入しました.
やっぱ新車は良いなぁ(^^;)
単にきれいと言うだけでなく,遅かれ早かれ,ポテンシャルの差を見せつけられるのでしょうね(;^ω^)
NSX以外の車種でも,リフレッシュプランとかあればいいのに.
そうすれば,DB8でも新車同様になるかも.
あったとしても高いかな?
昨日,エンジンオイルとミッションオイルを交換してきました.
本当は,もう少し粘る予定だったんですが,なんだか調子が悪くなっちゃったので・・・.
新品に替えて,少なくともミッションは機嫌が良くなってくれましたね.
シフトチェンジの時だけじゃなく,走り始めからわかるぐらいになってます.
前に交換してから8000kmぐらいなんですが,やっぱり結構高回転で走りますからね.
高速での移動も多かったですし,攻めると無駄にシフトチェンジするし.
一方で,エンジンの方は未だにご機嫌斜めです.
どこが悪いんだかよくわからないんですが,とりあえず悪いです.
吹けない感じですね.アクセルに付いてこないというか・・・.
遅いワケじゃないんだけどなぁ.
なんか手を打ちたくなっちゃいますね.どうするのが良いのかわからないですけど.
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やっぱ新車は良いなぁ(^^;)
単にきれいと言うだけでなく,遅かれ早かれ,ポテンシャルの差を見せつけられるのでしょうね(;^ω^)
NSX以外の車種でも,リフレッシュプランとかあればいいのに.
そうすれば,DB8でも新車同様になるかも.
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