縦断 奥只見

先日の北海道ツーリングのプレツーリング（というか，新潟までの移動）として，奥只見を走りました．

これがまた走り甲斐があるの何のって．
決して攻める道ではありません．が，こんな道ってあり？という感じの山岳路が延々続きます．
ちなみに，かつては2輪車走行禁止で，一方通行だったという，変な，というよりきつい道です．

ルートとしては国道352号線ですが，東北道からだと西那須野塩原ICより国道400号線，121号線経由で行くルートになります．


片側1車線から，1.5車線に変わるあたり．
関越の小出ICまで60kmです．


当然，携帯電話もつながらない山奥ですが，一部区間だけdocomoがつながります．（写真はその地点より）
奥只見湖は人造湖で，タコの足みたいに見えます．


その湖に沿って道が造られているので，かなり辛抱強くコーナーをクリアしていく必要があります．
しかも1.5車線．かなり気力が削られていく道です．


狭いとはいえ，待避エリアは多いので，心配する必要はありません．


朝のうちは雨でしたが，次第に晴れてきました．
でも，道路を沢が横断しているところが多数有り，ペースは全然上げられません．
でも綺麗なところだなぁ．


途中で，奥只見ダムに行くためシルバーラインに入ります．
奥只見ダムは，新潟と福島の境にあるので，方角的には来た方向に戻る感じになりますね．

このシルバーラインも変な道で，全長22kmのうち18kmがトンネルです．


こんな感じ．
夏なのにすごい涼しい．


トンネルを抜けるとダムです．
遊覧船もあります．
にしても晴れると暑いなぁ．


ありがちな構図ですが（＾＾；）
ちなみに，只見川は日本海に注ぐので，ダムの放流側は北です．．

その後，シルバーラインを通って，小出ICから新潟市内へ向かいました．


奥只見は一度は行こうと思っていましたが，案外早く機会が訪れた感じです．
ただ，一度行けばもう良いかな，という感じもしました．
いわゆる酷道に分類されると思いますので，興味のある方はどうぞという感じですね．

北海道から本州へ

10日間にわたる北海道ツーリングが終了し，先ほど実家に帰還しました．
案外，体力的にも余裕で，DB8も調子よく，事故にも遭わず，お巡りさんにお世話にならず，無事に帰ってきました．

北海道に居たのは実質6日間で，後は2日間フェリー，その前に栃木から新潟までプレツーリング，＋今日と合計10日間です．

走行距離は3,700kmほど．
北海道だけで3,000km以上走りました．
1日平均500km以上です．それもほぼ下道で．
北海道だからこそ出来る芸当ですね．


でも，この時期は混んでるね．

久しぶりに温泉

何となく行きたくなって，午後から出かけてきました．



沼田の「しゃくなげの湯」です．
沼田というと，道の駅にある「望郷の湯」に以前行きましたが，しゃくなげの湯はちょっと南東にある温泉です．

やっぱり100％掛け流しは良いですね．
今日は男湯が石風呂でしたが，個人的には桧風呂に入りたかったなと．
また行きたいです．

と言っても，片道3時間掛かりますが・・・．


ついでに，走行距離が33333km

久しぶりに，金精峠を走りましたね．
天気も良くて，気持ちよかったです．

大観峯

旅から2日経ち，完全に日常に戻ろうとしているわけですが．

旅の写真を見返していますが，やっぱり無計画で行ったためか，寄ったところが少ないので写真が少なめですね．
もっと見るところの計画を立てて，Photo tripみたいな旅をしてみたいですね．


ところで，私がこんなツーリングをしようと思ったきっかけになったのは，このサイトを見たのがきっかけです(DB8買う前から見ていましたが)
ここの1059さんはホームページの作りからすばらしいですし，すごいクルマ好き，そしてクルマ旅のスペシャリストな気がします．

ちなみに，今回のイメージPHOTO的な写真は，阿蘇の大観峯で撮った物ですが，この撮影場所も1059さんのツーレポから真似した場所です．

このページの2/3ぐらいのところ．(トップページ以外にリンクしてすみません)
と


分かりますかね？

たぶん，現地を知っている方は此処のポイントが分かるはず．
私も，現地に行ってすぐに分かりました．此処に駐めるべきなんだって（＾＾；）

九州ツーリング

行ってきました，九州3泊4日の旅に．
とりあえず帰宅報告です．
詳細は追って書くとして．

総走行距離は3353.3km．8回給油し，計225.86L，￥33,569が燃料代としてかかりました．
逆に高速代は安くて，休日割引により，埼玉から鹿児島まで￥2,100！

平均燃費は14.85km/Lで，最高燃費は，鹿児島→宮崎間の16.86km/L．
カタログ燃費を悠々と超える数値ですね．

ちなみに，ガソリン代，高速代以外でかかった費用は￥9,900．その1/3はお土産．
もちろん，3泊ともに車中泊．

久しぶりに“平らなところ”で寝られるよ（＾＾；）

西へ・・・

明日から旅立ってきます．

無事に帰ってこられますように・・・．

ドア8枚に2人

一泊で伊豆ツーリングに行ってきました．このお方と．

東北ほどスケールはでかくありませんが，ワインディングは楽しめました．
二日目はちょっと混んでたけど・・・．

レポートは・・・，気長に待ってください（＾＾；）

快走 ワインディングロード

この一ヶ月間で，奥久慈に3回も行ったんですが(；＾ω＾)

先週は，optimist1氏と袋田の滝に行きましたが，昨日はそのさらに先へ．

一緒に行った2台は，うちのよりスポーツカーしているこの2台．



(・－・)・・・ん？わからないって？





































と


3台並べると，明らかにうちのDB8が浮いています．
でも，3台の共通点があるんですよね．

1.8LでNA．(訂正，TTはターボらしい)
なかなか珍しい共通点じゃないですかね．
駆動方式はみんな違いますね(＾ω＾)

みんなクルマバカとあって，それなりにハイペースだったかもしれませんが，何事もなく帰ってきました．


でも，久しぶりに走ってて興奮しましたよ（←あぶない！！！）
タイヤを溶かしたのも久しぶりだなー（＾＾；）

Σ（ﾟдﾟlll）左から異音がしてるんだった・・・．
フロントのハブベアリングかなぁ．

東北ツーリング～入門篇～

8/9,10,11で，東北へ旅行に行ってきました．



先ほど無事に帰宅．

総走行距離は1,898km．
もちろん，一回のツーリングでは最高キョリです．
半分以上が高速道路とは言え，私の貧弱な体力ではギリギリといったところ．
まぁ，体力消耗（回復不足）の原因の大半は，ホテルDB8に泊まってることに起因していますが・・・（車中泊）
いずれ北海道ツーリングを考えているのですが，もっと体力付けなくちゃダメだな．（もしくはムリのないプランをたてる）

あいにく，天気はほとんど雨（ないしは霧）で，見たかった観光地はほとんど霧の中という状態でした．
まぁ，走りメインの旅行なので（＾＾；）
でも，DB8で雨の中を走るのはほとんど初めてに近かったです．
特に，夜の雨は，DB8に限らず経験が少ないので，かなり怖かったですね．
良い経験になりました．

出費のほとんどがガソリン代でしたよ(；＾ω＾)

レポートはいずれ書きます．その前にビーナスライン篇を書かなくては・・・

ヴィーナスライン

まだシーズンには早かったんですが，ビーナスラインに初めて行ってきました．（ヴィじゃなくてビが正解です）

天気はあいにくの曇りだったのですが，幸い雨は降らず，霧もかかっていなかったので，適度に涼しい快適なドライブが楽しめました．

ビーナスラインの終点である山本小屋にて．

観光客は少ないんですが，遅い一台に引っかかって小さい渋滞が起きてると，抜くにも抜けず，のんびり走らざるをえない状況でした．
風景を楽しむにしても，もう少し経ってからだろうなと．
でも，独走状態でもかなりハイスピードになってしまう道なので，スピード抑えながら（自制しながら）走る感じで，どうなんだろうかと．
まぁ，距離的に考えると，走りごたえはありますけど．

美ヶ原もちゃんと歩いてきましたよ．
風が強くて，寒かったですが．

他に来てた人は，重装備(防寒着が)だったので，超軽装備の私は浮いていたでしょうね．

帰りには，麦草峠も走ってきました．
ちなみに，走行距離は最高の469.7km．
写真はあまりありませんが，いずれレポート書きます．