おっとっと！

やっぱり危ないよ．このコース．

エビス車載映像

とりあえずこんな感じ．
ちょっと白飛びしちゃってますが．．．




ちなみに，5周も走れば油温が130℃超えます．
前のFEEL'Sのオイルは，油温が上がるより先に油圧が下がったのですが，今回のMobilのは油温が一気に上がりますね．でも，フィーリング的には劣化が少ない印象．130℃以上でもOKなのかな？

ビビリミッター作動

エビスサーキット東コースに行ってきました．
天気は生憎の雨模様．
エビス東で雨って，死んでくださいと言われてるようなモン．

下りのS字やヘアピンで何度かスピン．
ブレーキしながらステアリングを切ると，簡単にリヤが流れてしまいます．
怖いの何のって，ビビリミッター全開で作動してました．

でも，無事に帰ってこられました．
行きにタイヤがパンクしたのを除けば（＾＾；）
右前輪に釘か何か刺さったようで，完全に抜けてました．ガソリンスタンドで直してもらって，右後輪に付けて，サーキットはフツーに走れましたね．
でも，そろそろミゾも無くなってきたし，交換するには良い機会かもしれません．
お金無いよう・・・



ちなみに，ベストタイムは1'17"469．
服部選手は，DC2 96specで，1'10"00でしたね．

DP那須 車載カメラ

昨日の車載映像です．
カメラが斜めってるのは気にしないでください・・・．振動もすごいので，カメラステーも作り替えよっと．

ドライビングパレット那須に行ってみた

先週SSP行きがおじゃんになり，今週リベンジする予定だったんですが，またも天気が悪そうだったので，DP那須に行くことになりました．
私は行くのは初めてだったのですが，SSPより近いし，近辺の中では安く走れるので結構お勧めできます．

基本コースは決められているのですが，ジムカーナ形式で1台ずつ走るので，自由なレイアウトで走ることも可能です．
まぁ，1台ずつということで，走行台数が多いときはかなり待ち時間が長いですが・・・．

今日は，最初の1時間は3台しかいなかったのでほぼエンドレスに走れた感じですね．
むしろ，こういうミニコースだと冷却がきつくて，(結構外気温は低かったのですが)40分ぐらい走ったらメーターのワーニングがピーピー言いまくりでした（＾＾；）
その後ぞろぞろと来て最終的に9台になったのですが，かなり待ちが長かったです(大体，1台1分ですね)
空いているとき狙って(というか有休を取って平日に)来ると走りまくれそうですね．

コースとしては，バックストレッチでも85km/hぐらいで，1,2速しか使いません．
DB8だと，ギヤの選択がかなり微妙な区間がいくつかあって，まずS字は3～4個目あたりで2速に入れたいのですが，その後のMt.NASUコーナー前で1速に落とさなくちゃいけません．あと，IronコーナーからFinalコーナーの間は，1速だと吹けきってしまいますが，2速に入れる暇もないという・・・．
まぁ，ドライ路面だと，全体的に車速も上がると思うので2速のケースが増えるとは思いますが，逆にややこしいですね．
ドライでもS字からMt.NASUコーナーを2速VTECゾーンのまま行けるとは思えないんですが・・・．タイヤの力を借りないと．

また行きたいですね．
雨だと比較的空いているし，マシンにも優しいので，雨を狙っていこうかと．