作業も快調

前回のオイル交換から4000km弱で，早くも交換です．
SSP行ったこともあり，これから遠征することもあり，タイミング的に今週がベスとかなという判断です．

自分でやるのはまだ3回目ですが，だいぶスムーズに出来るようになりましたね．
エレメント交換も，自作のオイル受け(と言ってもペットボトルを切っただけですが)の導入により，周辺部品をあまり汚さずに交換できました．
エレメント外すだけで(エレメント内部含めて)200ccぐらいのオイルが出てくるようですね．

今回は，4L缶をまるまるいれて，エンジンOFF直後でアッパーレベルより2mmぐらい下です．
サーキット走るなら，もうちょっと入れておきたいところですね．

晴れのSSP

4月末のエビスサーキット走行以来3ヶ月ぶりに走ってきました．

めちゃくちゃ（と言うほどでもないけど）暑いSSパーク．



先輩二人と貸し切り状態でした．
やっぱり，走る人も少なくなってきてるんでしょうね．（しかも平日だし）

実は，晴れの時に走るのは，ハンドリングクラブ以来という雨男．
しかもこんなに暑いとタイヤたれまくり．
アンダーばかり出て苦労しました．
でも，そこそこ練習にはなったかな．変な癖が取れませんが．


タイヤ(Revspec RS-02)を使い切ったので，とりあえず中古のDZ101を履いて繋ぎます．
次のエビスはハイグリップタイヤを投入するか？

-30mmの世界

また出費？

と言われそうですが（＾＾；）




HKS関西のローポジションシートレールを中古で購入．
（中古なので安いが，逆に衝動買い気味で予定外の出費・・・）

純正レカロを下げるシートレールは色々売られていますが，このHKS関西の製品が一番人気でしょうかね．
左右接続タイプで，スライドのスムーズさは全く問題ありません．

でも，取り付け作業してみると，所詮サードパーティーかな，と思ってしまいます．
そこら辺は，気が向けばHPに載せます．


座ってみると，それほど違いはないかなと思うのですが，走り出すと結構違います．
というか，絶対的に不便．
死角が確実に増えました．

あと，ペダル操作が予想以上にしにくい．
純正シートの高さに合わせて角度が調整されているからでしょうね．
これで運転してたら，左足が痛くなりました．
なんか．DB8乗り始めた頃に逆戻りだな（・∀・；）




下がってるの，分かりますかね？

久しぶりの風景

この風景を撮るのは1年以上ぶりです．

今回はS90で撮影．
と言っても，天気の良い野外撮影は，そこまで差が出ないかも．

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ちなみに，DB8をちょこっと弄りました．
上の写真で分かったらエラい（＾＾；）

3ヶ月で

MTオイルとブレーキフルードを交換しました．ディーラーで．

前回からわずか3ヶ月で交換は，ディーラーとしてはかなり早いほうでしょうね．

交換後はフィーリングが良くなりました．
ブレーキフルードの方は，変化代が予想できなかったのですが，交換しなくても良かったと言えば良かったような．
サーキットに行かなければ全く問題ないレベルでしたね（＾＾；）
工賃も高いし・・・．

MTオイルはだいぶ変わったんですが，ギヤ（シンクロ）自体，結構痛めちゃってるかも．
アキレス腱の3速が怪しいですね．
ミッションのOHは高いしなぁ．自分でやる自信もないし・・・．

とりあえず，丁寧な運転を心がけましょう．

満を持して

15,000枚/3年を目前にしたIXY 900ISに代わるメイン機を投入しました．

900ISもまだまだ使えるのですが，結構不満もあるし，ズームがちょっとおかしい＆ズーム音がジャリジャリ言っててうるさいので，買い増しというよりかは，実質「買い換え」です．（手元には残してあるけど）


色々迷いましたが，結局これ．


脱IXYしちゃいました．

センサが新しくなり，F2.0も実現し，連写もでき，話題性もあるIXY 30Sとも迷ったのですが，センササイズ，レンズサイズ，RAW画像が取れる，形が無難，等々の理由でS90にしました．
900ISで不満だった屋内撮りなんかはかなりいけますし，ボケ感もそれなりに出るので面白い．
DIGIC4になっただけでも進歩しましたし，画素数も増え（あまり重要じゃないけど），センサも大きく，レンズも大きく，直系ではないにしろ900ISと比較すると正常進化(？)を実感できます．
高ISOでのノイズもだいぶ減っていると思いますが，オートで撮影すると比較的高めのISOが選択されてしまう気がします．そこら辺は違和感ありますが，色々撮りながらマニュアル設定含めて良い案配を探っていきたいと思います．

あと特徴的なのがコントローラーリング．
ボディー内にどう頑張っても収まらないレンズの飾り的な存在かと思っていましたが，使いやすいです．少なくとも背面のジョグダイヤルよりは．
右手親指で操作できる位置にもう一つダイヤルを配置してくれると，すごい使い勝手が良いんですけどね．

背面液晶については，あまり重視していなかったのですが，900ISよりは大きくなり(ファインダーが無くなったし)見やすい印象です．
ただ，これでマニュアルフォーカスとか無しだろ（＾＾；）


撮影モードとしては，「ローライトモード」が一番の武器でしょうかね．
画像サイズは半分(画素数1/4)になりますが，ISO320～12800で暗いところでもしっかり像をとらえてくれます．

↓ローライトモード試し撮り（1/2にリサイズしてあります．その他加工は無し）

手持ちでここまで取れればかなり良いですね．今まで旅行とか行っても，ちょっと暗くなったら使い物にならない写真ばっかりだったので（＾＾；）

フラッシュが有効なシチュエーションでは，積極的にフラッシュを使った方がいい気がしますが．

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付属品

CANONのソフトウェアも新しくインストールです．
取り込み画面が変わりました．使い勝手は変わらないんですが，ちょっと格好良くなったかな．
900ISは今までのソフトで動いています．


SDHCカード

リッチにCLASS10．
迷わず買ってしまう自分を見ると，社会人だなぁと実感する（＾＾；）
速さを実感できるのは転送時だけですけど．


予備バッテリー

公称値では，バッテリーフル充電で220枚．
ロングツーリングに行くとなると心許ないので，予備を購入しておきました．
（現時点では）本気で使いまくる気満々です．
900ISもまだまだ使えるけどね．


液晶保護フィルム

どのメーカーのが良いのか分からなかったので，適当に購入．
900ISの時は，無くても大丈夫だろうと思っていたんですが，既に傷だらけ．
心おきなく使えるよう，今回は対策しました．


んで，専用ケース

本当は，黒が欲しかったんですが，ネットショップ含め，ほとんどのところで完売．
確実に買えそうだったので，Web限定カラーを直接購入．
使い勝手は悪くなさそうです．


やっぱり黒が良いなぁ・・・．

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すげぇ金使ってるなという声が聞こえそうですが（＾＾；）
私の脳内では，車関係はお金使うにカウントされていません．
電車の定期券を買うようなモンだよ（といういう言い訳をしておこう）．

オイルがたくさん

オイルを大量購入．
Mobil1のRPをもうちょっと（1年分以上あるね）使おうと思います．

フィルタは10個で一箱．オイルは6缶で一箱．

フィルターがたくさん

オイルフィルターを大量購入．
やはり純正が一番かな？
（ディーラーでもホンダツインカムでも純正だったので）

ちなみに通販で購入です．
通販で扱っているところを探すの，苦労すると思いますが．
ディーラーで買うよりちょっと安いのだろうか？




オイルも別途注文しましたが，まだ来ないなぁ．

それよりも，MTオイルとタイヤを交換しなくちゃ・・・．
今月の給料もすぐ消えるな（＾＾；）

環境改善

久しぶりにクルマ以外の出費．

TVチューナー付きディスプレイを買ってみました．



あまり性能とか値段とかは気にせず，フィーリングで買ってみました（＾＾；）
とりあえずTVがみられるようになったので，外界からの遮断度は改善されたかと．

PCディスプレイとしては，デジタル接続しないとビミョーなのかな．
まぁ，PC買い換える予定もないんですが，画面が大きいことは良いことかな．

久しぶりに温泉

何となく行きたくなって，午後から出かけてきました．



沼田の「しゃくなげの湯」です．
沼田というと，道の駅にある「望郷の湯」に以前行きましたが，しゃくなげの湯はちょっと南東にある温泉です．

やっぱり100％掛け流しは良いですね．
今日は男湯が石風呂でしたが，個人的には桧風呂に入りたかったなと．
また行きたいです．

と言っても，片道3時間掛かりますが・・・．


ついでに，走行距離が33333km

久しぶりに，金精峠を走りましたね．
天気も良くて，気持ちよかったです．