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行き過ぎだと言われそうですが,懲りずにエビス東.
今回は,RS-02とAD08で走り比べてみました.
RS-02は,エビス初走行の時に履いていましたが,そのときはウェットでしたし慣れていなかったので17秒台.
今回は?
このタイヤ,待ちが多い気がします,ほんのちょっと.
タイム的には1'12"252.
夕方まで粘ったとして,12秒フラット行けるかどうか,という感じでした.
一方,AD08は?
RS-02の乗り方を引きずってしまい,なかなか限界を引き出せなくなってしまいました.
ベストは10"422と,前回のコンマ18秒落ち.
気温差もありますが,それよりもS字の走り方が違いすぎます.前回の方が切れた走りでした(^^;)
タイヤの差は1.5~2秒程度,多いと見るか少ないと見るか,でも,このタイム差,パワーウェイトレシオで言えば,ほんのちょっとですね.
勿論,この値段差ではパワーアップチューニングは難しいですが.
それよりも,それぞれのタイヤの限界を引き出す走り方を,即座にできないとこに気がつきました.
新しい車に乗ったとたんに,ベストラップをたたき出せるようになったら格好いいんですけどね!
今回は,RS-02とAD08で走り比べてみました.
RS-02は,エビス初走行の時に履いていましたが,そのときはウェットでしたし慣れていなかったので17秒台.
今回は?
このタイヤ,待ちが多い気がします,ほんのちょっと.
タイム的には1'12"252.
夕方まで粘ったとして,12秒フラット行けるかどうか,という感じでした.
一方,AD08は?
RS-02の乗り方を引きずってしまい,なかなか限界を引き出せなくなってしまいました.
ベストは10"422と,前回のコンマ18秒落ち.
気温差もありますが,それよりもS字の走り方が違いすぎます.前回の方が切れた走りでした(^^;)
タイヤの差は1.5~2秒程度,多いと見るか少ないと見るか,でも,このタイム差,パワーウェイトレシオで言えば,ほんのちょっとですね.
勿論,この値段差ではパワーアップチューニングは難しいですが.
それよりも,それぞれのタイヤの限界を引き出す走り方を,即座にできないとこに気がつきました.
新しい車に乗ったとたんに,ベストラップをたたき出せるようになったら格好いいんですけどね!
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