クラッチマスターシリンダー

異音発生をきっかけに，またまたリフレッシュが始まりました．

ひとまず，ブレーキローター・パッドと，クラッチマスターシリンダー・スレーブシリンダーの交換です．

ブレーキはローターのヒートクラックがすごく，パッドも摩耗が進んだため．

クラッチは，ちゃんと切れてないということで，マスターの交換です．

確かに，交換後はクラッチペダルの踏み心地，ミートポイントが変わりました．
と言うか，最初はこんなんだったなと思い出しました．
クラッチが切れなくなったら大変ですからね．交換しておいて良かったです．

ブレーキは，銘柄一緒で新品にした感じなので，特に目新しいものはないですが，とりあえず当たり出しを実施中．
フロントの当たりが出てないからかも知れませんが，ブレーキ流れがひどいです．
アライメントが大きくずれていることはないと思うんですがね．
とりあえず様子見です．


年明けにはクラッチディスクを交換かな？