タイヤのグリップ

まだハンクラネタです．

先月導入したRS-02ですが，ハンクラで結構酷使しました．
走行後のフロントタイヤはこんな感じ．


こじった走りばっかしてしまったので，角がかなり削れています．
でも，全体的にゴムが溶けたような感じで，普段見られない状態になっています．

さて，このRS-02，やっぱり絶対的なグリップはそんなに高くないようです．
特に縦方向のグリップ．
昨日の加速度のデータでもわかりますが，減速ＧがMAXで0.8G程度です．
9年使い古しのRE010でも，ほぼ1Gの減速Ｇを発生しました（8月だったけど）．
気温でこんなに違うのかわかりませんが，いずれにしてもトップグレードのタイヤ達と比べたらかなり劣るのではないかと．
でも，旋回Ｇは結構出てるので，ヘタでも乗りやすいのかも．
実際，乗りにくいという感じは全くなく，練習には適してるのかなと思いました．

泰吉選手には，「このタイヤは，同時に仕事（ブレーキと旋回）させちゃいけないんだな」と言われました．
ブレーキングから旋回の間に“待ち”が必要だとか．
ん～～～，正直よくわかりません(；＾ω＾)

タイヤと対話しながら走れるようになりたいです．