再びYokohamaへ

再び，Yokohamaへ．
今日はあいにくの雨模様でしたが，無事にシートレールを交換です．

ノーマルレールからスポーツレールへ．

着座位置が低くなり，ペダル，ハンドル，シフトレバーあたりの操作性が向上しました．
ペダルも単に「足が届く」とかいう単純な話だけじゃなくて，“踏み込む力の向き”が改善したイメージです．

「ノーマルSR-2＋HKS関西のローダウンシートレール」と比較すると，ヒップポイント自体は「RS-G＋スポーツレール」の方が低そうです．
乗降性は極悪レベルになりました（＾＾；）
ただ，シートバックは適度に立っているため，目線の高さとしてはそれほど低くなっていない印象です．
街乗りでも不都合はなさそうなレベルですね．


実際問題，ノーマルレールとスポーツレールの差は予想以上に大きく，確かに，最初はノーマルレールを入れた方が安全パイだなという気がしました．
ノーマルシート高で満足している人はもちろん，「ちょっと下げてみたいな」レベルであれば，ノーマルレールの調整範囲内で十分対応できると思います．
既に下げた仕様で乗っているとか，前に乗っていたクルマでは下げていたという場合は，最初っからスポーツレールで問題ないと思いますけどね．

個人的には，よっぽど座高が低い人でなければスポーツレールで不都合は生じないと思いますが．
低さは必要なく，乗降性の悪化などのデメリットの方が大きく感じられる人はノーマルレールが良いのではないでしょうかね．

言うまでもなく，既に取り付けしてある友達の車とかで試座できるのがベストです．


さて，新しいドラポジにあわせて，体を作っていくか．