レーシングプラグ

なんとなく，レーシングプラグ(熱価8番)を試してみることに．


左がNGK イリジウムMAX 7番，右がNGK レーシングプラグ 8番．

電極は8番の方がちょっと細いか．(特に上の方)

で，付けてみたけど，どういうシチュエーションで違いが出るのか謎．
街乗りだとかぶり気味になっちゃうのかな？

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同時にオイル交換．
前回からちょうど5000kmで，同じくタクマインの10W-40を投入．

見た目はあまり汚れてないですね．
Mobil 1の時は，かなり見た目に汚れてたんですが．
(レベルゲージの見た目が明らかに違います．)

それにしても，タクマインのオイルは10W-40の割に柔らかい気がします．
抜けるのも速いし，入れるのも速い．
確かに，上まで回すと軽い感じがしますが，良いのか悪いのか・・・．
メカニカルノイズは大きくなっていますね．

次のオイルはMobil 1に戻すか，タクマインを使うか，はたまた別のブランドにするか検討中です．
(残ってるMobil 1のオイルは使い切らなくちゃ)

F1.4の実力？

SIGMA 30mm F1.4

さすがに解像感がガタ落ちする開放端ですが，やっぱりレンズが明るいというのは他では補いにくい特性ですから，かなり気に入っています．

普通のカメラじゃ撮れないなぁ，という暗さでも，手持ちで気軽に撮れてしまう．

この写真も，19時過ぎで，陽が沈んである程度暗くなった後に撮った物．
立体駐車場内なので，蛍光灯の光はありますけど，S90ならISOを非現実的な設定にしないと手持ちで撮れないレベル．


F/1.4
露出時間1/30sec
ISO-800
絞り優先モード
ホワイトバランス：オート
露出補正：なし
(リサイズのみで，補正無し)

ISO-800でも綺麗に撮れてくれるD7000に助けられている部分もあるかも知れませんが，F/2.8ぐらいに絞ったら手持ちが厳しくなります．
逆に，レンズが明るすぎて，夕暮れを撮影しても，真っ昼間とあまり変わらなかったりしますが（・∀・；）(露出補正をアンダー気味に設定すればOK)

特にコンパクトな訳でもなく，安くもなく，マニアックなレンズですが，DXフォーマット（APS-Cサイズ）に適した画角と，クラス一の明るいレンズで，とても使い勝手が良いと思います．
まぁ，各社，35mm F1.8ぐらいのがありますが．

スペック上で不満があるとすれば，絞りが円形絞りじゃないところでしょうか．
特に違和感を感じたことはありませんが．


最初にこのレンズを買ってしまうと，次が悩みますね．
無難に標準ズームを買うべきか，超広角に手を出すか・・・．

いずれにしても，お金貯めなくちゃな．
今月はボーナスが入ったにせよ，出費が多すぎました．夏休みに向けて（まだ計画立ててないですが），準備します．

ニッコーでニコンを試す

早速，写真を撮りに日光へ．

結論から言うと，あまり良い写真が撮れませんでした．
色々試行錯誤が必要なようです．
最初はオートで撮るべきかな？

ちなみに，歩いたコースは3年半前と同じく，三本松から竜頭の滝に行き，湯滝まで行って戻ってくるコース．
でも，明らかに今回の方が足が重かったです．
年を取るって怖ろしい．
とは言え，歩ききりましたけどね（＾＾；）


竜頭の滝（上から）

全体的に解像感が甘いような．
RAWで撮って，あとで調整すべきでしょうか・・・．
それとも，CANON色になれすぎた所為か？


竜頭の滝（竜の頭）

竜頭の滝は，過去4回来ておきながら，この頭の部分を見るのは今回が初めてという（・∀・；）
一眼で滝を撮るのは面白いですね．
シャッター速度違いの影響がよく分かりますから．
とはいえ，適度な流れ具合がどのぐらいか，難しいです．


泉門池から男体山

生で見た方が綺麗ですね・・・．


もっと練習します．
次は晴れた日に行こう！


(以下，覚え書き)
・風景は絞りを絞り気味で．
・手ぶれ補正に慣れていると，手ぶれしまくるので，ISO感度を上げるなり対策する．
・ファイルサイズがでかい．
・F1.4は，ほとんど使わない．
・広角レンズの方が，「コンデジで撮れない写真」が撮りやすい？
・全然重くない．
・バッテリーは500枚(M FINE)撮っても，1/5メモリも減らない．
・レンズ(プロテクタ)を拭くのは，メガネ拭きが丁度良い．

我が家のカメラに

新しい仲間が加わりました．



IXY900ISから約3年半，S90から約1年，壊れもしていないのに？


































悩みに悩んでD7000．
適度なサイズ・重量，悪く言えば中途半端なモデルですが，初めてのデジタル一眼レフカメラとしては最高じゃないでしょうか．
D300sとはSDダブルスロットの差で選んだ感じですし，D700は流石に高い．かといってエントリーモデルではすぐに上位機種が欲しくなりそう．
と言うことでD7000です．新しいし．


レンズは，SIGMAの30mm F1.4 EX DC．
1本目のレンズが単焦点かい！という突っ込みはあると思いますが，ズームレンズを買ったとしても，いずれこのレンズは買うつもりでしたし，初期投資としてはズームレンズより安い．
そして何よりも，良くぼける．

単焦点にしてはごついレンズですが，D7000とのバランスも良さそうですし，質感もよさげです．

とりあえず，初めて買った一眼だから，全く不満は無し．


とは言え，早くも広角ズームレンズが欲しいなと（＾＾；）

4年目は，

いつの間にか，DB8がうちに来てから3年が過ぎ，4年目に突入しました．

走行距離はもうすぐ6万km．
今年はまだサーキットに行っていないけど，年内に数回は走りたい．
逆に，走りに行っていない分，手を加えてないですね．

そろそろエアクリフィルターも洗浄か？
タイヤも厳しくなってきたし・・・．

とは言え，今後のチューニングメニューは未定．
クルマには毎日乗っているものの，かなりぬるいカーライフになってしまっているような・・・．

石川県堪能

GW後半は，大学時代の仲間と石川へ．

石川県を堪能したと言うには中途半端な内容でしたが，それでも金沢の町並みや日本海の風景を楽しむことができました．




また機会があれば，能登半島と福井県含めて走り込みたいです．

洗車

大型連休恒例の洗車をしました．

天気も良く，風も弱く，洗車日和でしたね．

それにしても，飛び石痕が増える一方．

フロントウィンドウにも，飛び石らしき痕が残ってるので要注意ですね．
割れないことを祈りましょう（＾＾；）

New Oil

ここ一年あまり使い続けたMibil 1 RPに代わり，別のエンジンオイルにトライしました．


タクマインの匠オイルです．

もちろん100%化学合成で，エステルベースのオイルとしては低価格ですね．
粘度は10W-40を使いました．

オイルの色は，RPなんかは琥珀色という感じですが，匠オイルは透き通った茶褐色という感じです．
粘度は，0W-40のRPに対し若干固いかなという気もしますが，思ったよりサラサラ．
5月ぐらいの気温であれば，始動性も全く気にならないのではないかと思います．

もう一缶買ってあるので，街乗り・サーキットのフィーリングチェック，耐久性の検証をしてみたいと思います．
まぁ，あくまでもフィーリングの問題ですけど（＾＾；）

プラグ交換

1年前に交換しましたが，この間28,000kmほど走ったので，プラグを交換しました．


右から1,2気筒目．


続いて3,4気筒目．

白っぽいですが，焼けすぎではないのかな？
プラグの状態は，どんな感じが良いのかよく分かりません（＾＾；）

変な焼け跡

再来週に，今年走り始めとしてDP那須に行く予定です．
DP那須は狭いんで好みではないのですが，誘われた＆リハビリには丁度良いかなと．

というわけで，今日はオイル交換．
年末の交換から2900km．


まだ綺麗かな？


そしてブレーキパッドの残量をチェックしましたが，まだまだ十分残っていますね．
走ってないのがばれてしまいます（＾＾；）

ところで，ブレーキディスクに変な焼け跡が・・・．

なんじゃこりゃ？
左右とも，ほとんど同じように付いています．
ABSのポンピング間隔と回転数が合っちゃって，ちょうどその部分だけ焼けたとか？？？

とりあえず，性能に問題がなければいいのですが．