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続・Toshiの裏工作室
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無事にSSDにインストールできました.

(intelの)SSDは,HDDよりも分厚い(0.1mmぐらい?)ため,PCに入れづらかったけど・・・.

まっさらな状態からインストールしたので,それだけでも起動が速くなるのですが,やっぱりそれ以上にSSDの効果で速くなってるかな.
とはいえ,起動に関しては,基本付けっぱなし(or スタンバイ状態)なので,あまり恩恵は受けません(^^;)

音楽ファイル入れて,読み込みばっかりで使っている分には,SSDの方が信頼性高いかもしれませんね.

とりあえず快適になった.
今までと比べると,空き容量が心配になる数字だが・・・.
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横浜に行ってきました.


ランドマークタワーを見たり.


赤レンガ倉庫を見たり.


ベイブリッジを見たり.


ASM行ったり.


と言う訳で,フルバケ入れました.
うちのDB8も,めでたくRECARO Blogの仲間入り(^^;)

本当は年末に装着したかったのですが,シートレールの在庫がなかったため年明けの装着になりました(もっと早く予約しておけば誕生日に入れられたのにね).

シートは,RS-GのASM LIMITED Ruby.
すごい質感が高くて良いですね.なんたってアルカンターラ.
金山さんも書かれていますが,ブラック生地+レッドステッチはまさにTYPE Rにぴったり.

そう言う意味ではASM LIMITED IS-11でも十分インテリアとして統一感があるし,フルバケのホールド性がもっとリーズナブルな価格で手にはいる訳ですが,それでもより良いものが欲しくなるのは,DB8がサーキット専用車ではないから.
むしろ,普段使い(通勤)の方が多いし,長距離ドライブもこなします.
だから,耐久性が高い方が良いし,カッコイイ方が良いんです.(自己満足)
でも,使うのが勿体ない(^^;)


勿体ないと言えば,外した純正RECARO.

サイドサポートもほとんど潰れていないし,穴あきもほつれも無し.
まぁ,年代相応に汚れていたり(黒だから汚れが目立たないが),色あせていたりしますがね.

ASM LIMITED Rubyが黒々している反面,助手席のRECAROやリアシートは色あせているのが目立ってしまいます.
助手席はSR-7のRubyにして,リアシートは貼り替えとかできないかな?超高そうだけど.


質感と言えば,バックレストも忘れてはいけません.

個人的には,バックシェルの無骨な見た目があまり好みではありません.
カーボンとかアラミド(カーボンだけど)なら見せても良いけど,それでも2シーターの特権じゃない?
4ドアのDB8には,付けておいた方が絶対しっくり来る!



ちなみに,シート自体はホールド性も良く,運転が楽になりそうなのですが,シートポジションとしてはセッティングを出し切れていません.
もう少しシート自体に身体を慣らしてみて,まだポジションに不満があるようなら調整orレール交換(ノーマル→スポーツ)しようと思います.
そこら辺は追々レポートしようかな.


結論
 短足はポジションが出しにくい
財布を年末に買い換えました.
今まで1000円の安っちい合成革の財布だったので(^^;)
長財布にしようかとも考えましたが,結局取り回しの良い二つ折り財布に.
今度から,ポイントカードをなるべく持ち歩かないようにしようと思います(一応,Tカードのみ持ち歩く).

カードは必要最小限,にしたいところですが,なんだかんだ言って持ち歩いちゃうんですよね.
運転免許証とクレジットカードだけで良いハズなんですが,普段使わないSuicaが入っていたり,健康保険証を常備していたり,JAF会員カードがあったり,社員証が入っていたりと,ポイントカードを無くしても結構あるものです.




ここからが本題.

今年の出費第一号.



どっかの誰かさんから「お金持ちですねぇ」と突っ込まれる事請け合いの,intelのSSD.
まだ動作確認していないので,使えるかどうか不明(・∀・;)

XPS M1210のHDDは,学生時代は80GB→160GB→250GBと換装していたのですが,社会人になってから無交換!
おかげで,ファイルが壊れまくり(特に音楽ファイル).
最近は,HDDの所為でフリーズする事が多くなったため,交換しようと思っていました.
でも,ただ交換するんじゃ面白くない.新しいPC買った方が良い.とは言え,PCに匹敵する買い物が控えている.
と言う訳で,SSD.

半分衝動買いの割には,高い買い物でした(^^;)

日曜日に動作確認しようっと.
年末にやりそびれた室内清掃をやろうとして,久々にボディーカバーを外したら,



なんか,フロアマットの下が結露(?)しているんですが(- -メ)
錆びちゃうよ,カビ生えちゃうよ,穴開いちゃうよ~.
ということで,早速乾燥作業.

う~む,サイドシルを洗車する時に,室内に水が侵入するんだよな・・・.
今度から気を付けよう.
2ZZ積んだRとSCは無くなっちゃったのね・・・.

1.6Lのみで,スポーツモードを搭載したCRというグレードが追加されている.

まぁ,いずれにしても高くて手が届かないが(^^;)
2010年の場合
> 今年の走行距離は27,200km.ガソリン消費量は2,115Lで,
> 平均燃費は12.87km/Lとなり,目標だったカタログ燃費越えを達成しました!
> ちなみに,ガソリン代は29万円.

2011年の場合
・走行距離:23,237km
・ガソリン消費量:1,937L
・平均燃費:12.00km/L
・ガソリン代:29万円

燃費がだいぶ落ちてしまいました.
普段から踏んじゃってたからな・・・.

でも,走行距離はタイヤキ氏にちょびっと勝った(^^;)

震災の影響でガソリンも高くなってますね.


暇なのでオリオン座を撮ってみた.

適当に12分露光だけど,それなりに流れるんですね.
今度まじめに撮ってみようかな.

それにしても,絞るとローパスフィルタ上のゴミが気になる・・・(- -メ)


2012年が,皆様にとって幸多き一年になりますように.


一年の終わりに,DB8の洗車をしました.
コーティング,窓撥水までのフルコース.
年末年始は出番無しの予定なので,久々にボディーカバーを掛けてやり,おやすみ中です.




この一年はどんな一年だったでしょうか.

私も大震災で,程度は軽いにしろ被災した一人ですが,亡くなられた方,そのご家族の事を思うと胸が痛みます.
私の身の回りは,既に以前と変わらぬ状態に回復していますが,原発含め,諸問題が一刻でも早く解決し,皆さんの生活が元に戻って欲しい.元に戻らなくとも,平穏に暮らせる状態になって欲しいと思います.
まだまだやらなくちゃいけない事は多いはず.個人としてはあまり人助けをできていないけれど,仕事で日本経済を盛り立てる役には立ちたいと思います.
震災に関しては,考え始めると切りがないけれど,とにかく前を向いて,今を大事にして生きていこうと思いますね.


そんな辛い状況もありつつ,楽しい事は素直に楽しむ,恵まれた状況は“感謝しつつ”最大限利用するのがTMP流です.

今年の旅行は,金沢と東北日本海側に行きました.良い風景を沢山見る事ができました.

クルマでは,震災により幾つか予定をキャンセルしたものの,サーキット走行は4回.そのうち3回が福島県のエビスサーキットです.
エビス東では,目標だった10秒台を大幅にクリアし,パワープラント系ノーマル車両で9秒台を達成しました.ドラテクはまだまだですが,それでもこのタイムは個人的には誇れる数字です.
まだまだ伸びる余地がありますから,継続して走りに行きたいです.

クルマ自体は,ダンパー交換とブッシュ交換で,シャキッとした足回りを手に入れました.
12年経ったクルマはこんなにへたっているのかと思うほど,見違えるほど良くなりましたね.

クルマ以外では,デジタル一眼の導入がビックニュースです.
表現力の幅が広がり,とても面白い.
まだ思った通りの絵が撮れるようになっていませんが,来年はさらにマスターしていきたいです.

仕事などは,震災の影響もあり,我慢を強いられた一年でしたが,確実に実力は付いているし,来年はさらにステップアップしたいと思います.

来年は,平穏で,それでいて刺激的ないい年になりますように.

皆様もよいお年をお迎えください!
本年の走り納めに,日光サーキットに行ってきました.



走り納めとはいえ,日光は初走行(^^;)
さすがにエビスは12月中旬となるとコンディション的に厳しそうですし,距離のアドバンテージもあると言うことで,日光サーキットを第二のホームコースにしようかと(かすかに)思っています.
まぁ,ライセンス取っちゃったので,年に数回は行っておきたいですね.

平日のスポーツ走行でしたが,速いクラス・遅いクラスそれぞれ8台ずつぐらい走っていました.
メインストレート以外はコース幅が広くないし,長い直線もほとんど無いので,追い越し(というか追い越され)に気を遣いますが,まぁ慣れの問題でしょう.

当然ながら,最初はコースの走り方も分からず・・・.
でも,3ヒート目で,なんとか43秒台に入れることができました.

まぁ,後から自分の走りを確認してみると,ひどいことこの上ないんですが.タイヤが可哀想.
かなり無理させてもグリップしてしまうNeova AD08に驚きました.

やっぱり,Neovaカッコイイ
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