3ヶ月で

MTオイルとブレーキフルードを交換しました．ディーラーで．

前回からわずか3ヶ月で交換は，ディーラーとしてはかなり早いほうでしょうね．

交換後はフィーリングが良くなりました．
ブレーキフルードの方は，変化代が予想できなかったのですが，交換しなくても良かったと言えば良かったような．
サーキットに行かなければ全く問題ないレベルでしたね（＾＾；）
工賃も高いし・・・．

MTオイルはだいぶ変わったんですが，ギヤ（シンクロ）自体，結構痛めちゃってるかも．
アキレス腱の3速が怪しいですね．
ミッションのOHは高いしなぁ．自分でやる自信もないし・・・．

とりあえず，丁寧な運転を心がけましょう．

オイルがたくさん

オイルを大量購入．
Mobil1のRPをもうちょっと（1年分以上あるね）使おうと思います．

フィルタは10個で一箱．オイルは6缶で一箱．

フィルターがたくさん

オイルフィルターを大量購入．
やはり純正が一番かな？
（ディーラーでもホンダツインカムでも純正だったので）

ちなみに通販で購入です．
通販で扱っているところを探すの，苦労すると思いますが．
ディーラーで買うよりちょっと安いのだろうか？




オイルも別途注文しましたが，まだ来ないなぁ．

それよりも，MTオイルとタイヤを交換しなくちゃ・・・．
今月の給料もすぐ消えるな（＾＾；）

2nd anniversary

DB8がうちに来てから2年経ちました．
走行距離は26,000km．
ローンを払い終わったのが半年前なので，そういう意味ではこれからって言う感じでしょうかね．

サーキットにも行き始め，走行距離もどんどん伸び，寿命が気になるところですが思いっきり楽しんでいます．
大切に取っておきたいと思う反面，思いっきり走りたいと思うクルマですよね．

燃費と引き替えに

九州ツーリングでは，かなり良い燃費を記録しましたよね．
実際，エンジンは殆ど回していません．
オイルの劣化を心配したところもあり，VTECゾーンまで回したのは5回行かないと思います．しかも，回しても7,000rpmどまり．

んで，オイル交換もすんだので，調子を見るために回してみました．

あれ？なんか“もったら”してる・・・．

やっぱり，コンピューターが学習しちゃってるんですね．
つまり，九州ツーリングの走りを続ければ，（14.8km/Lまでは行かないにしろ）かなり低燃費を維持できると言うことですね．

回してやったので，また燃費が悪くなると思います（＾＾；）

小さい

6,000km走ったオイルを意気込んで交換し始めたところ・・・

オイルエレメント交換で手が止まりました．

「あれ，小さいのが付いてる・・・」

どうやら，メーター取り付けの際，オイルブロックを噛ませたため，純正よりも小さい(全長が短い)サイズ(LIFEとかの)が付けられていたようです．
確かに，短くないと付かなそう・・・．

と言うわけで，作業を中断し買ってきました．
純正のは売ってなかったので，PIAAの．
良いんだかどうだか分かりませんが，まぁ，問題ないでしょう．

と言うわけで，無駄な出費が発生しましたが，無事終了．


またオイル入れすぎたかな？
ちなみに，前回はアッパーレベルより3mmぐらい上まで入れましたが，今日交換する前の状態で，ロアレベル＋3mmぐらいになっていました．
前より，オイル消費量が増えた気がしますね・・・．

そろそろオイル交換

しないとな・・・．

Mobil1 RPはなんだかんだ言って良さそうですね．
そりゃ4Lで1.5万円クラスのオイルは良いんでしょうけど，個人的にはこのぐらいで十分な気がします．

今回，サーキット走行含めて，既に6,000kmほど走っていますが，フィーリングもそれほど悪くありません．
もちろん，サーキット走行後はブン回していませんが．
純正オイルは，2,000km走ればフィーリング悪くなりましたし，Feel'sのも4,000kmですね．
まぁ，必ずしも「フィーリングの悪化＝潤滑性能の悪化」と言うわけではないので誤解を招くかも知れませんが，個人的にはMobil1気に入りました．
価格とフィーリングのバランスで，当分これを使ってみようかな．

ホールド性ばっちり！

車検で1週間いなかったDB8が帰ってきたので，早速取り付けました．

フルバケじゃないのが残念ですが，これでブレーキングも楽になるはず．
実際締めてみると，5点式の方が良いのかなと言う気がしてきます．
走ってみてどうかですかね．
まぁ，フルバケ入れないと5点式にできないし，フロアに穴開けることになるので面倒です．

あと，リヤシート取っ払っちゃってもいい気がしてきます（＾＾；）

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ちなみに，車検はミッションオイルとブレーキフルード交換して，良い感じです．

ついに

買っちゃった．




車検，自動車税とあるにもかかわらず大出費（＾＾；）
今，車検でDB8がいないので，帰ってきたら取り付けます．

RP

オイル交換しました．

これに．


今日は気温が寒かったですが，それでもサラサラに感じました．さすが0Wという感じか．
とりあえず，交換直後のフィーリングは問題なく良いですね．
あとは耐久性が気になります．

まぁ，性能がどうあれ，通販で2缶まとめて買っちゃったので，次もRP入れる予定ですが．


工具も結構そろっちゃって，この程度の作業で困ることはないですね．
今日はついでに父の車のタイヤ交換もしちゃいましたし．