久しぶりに洗車

2ヶ月ぶりに洗車しました．
そろそろコーティングもかけ直さなくちゃ行けない時期なんですが，それはまた後日．

あと，オイル交換もやろうと思っているんですが，ジャッキを買うか迷い中．
まぁ，基本的には上げないと作業できないので，買うかどうかより，何を買うかで悩んでいるといった方が正しいですかね．
FF車って，結構上げないとウマが入りにくいっぽくて，そこそこのジャッキ買わないと面倒くさそう・・・．
車検を控えてるけど，どうしようかな．

車載カメラ

昔，ヘッドレストに付けるタイプのカメラステーを作りましたが，バケットシートにも使えるカメラステーを制作中です．

とりあえずで作ってこんな感じ↓


振動とかの問題もあるし，格好良さもないので，改良してレベルが上がったら公開するかも．

GPSを積んでみる

またまた面白い物を手に入れました．
職場の先輩に教えてもらったのですが，



GPSロガーです．

これとLAP+というフリーのソフトを組み合わせて使えば，高いドリフトボックスなんか買わなくても遊べます．

早速，使ってみたのですが，良いですね．
馬力なんかも計算できるのですが(まぁ，既に持っている加速度センサでも計算できますが)，150馬力ぐらいでしたね．
走行抵抗まで含まれた正味出力ですから，こんなモンなんでしょう．

あと，メーター誤差ですが，正確にはわかりにくいですが10%ぐらい大きい気がしますね．

サーキットで活躍しそうなので楽しみです．

もうノーマルライクじゃない

バッテリー，プラグ，プラグコードと，今週末で一気に変えてみました．

バッテリーは，買ったときから付いていたBOSCHのメガパワーからメガパワーシルバーへ．
へたってるだろうと思っていたんですが，交換してもクランキングに変化はなし．
オーディオ類もパワーウィンドウも変化なし．
替えるの早すぎたか？
まぁ，転ばぬ先の杖ということで．

プラグはNGKのイリジウムMAXに．
一応，正式にB18C Spec.Rに対応してるのはこれぐらいなのでは？（型番の最後にSが付く）
ノーマルの白金プラグも，10万km保つらしいんですが，ツインカム的には摩耗していると．
あと，EK9乗りの友人が，トルクアップを体感できたということで．
でも，ほぼ変化なしだと思います．フツーだよ．

プラグコードもNGKので，良い値段しますが，これも効果は？

なんか，チューンアップというより，消耗品の早期リフレッシュという感じに終わりましたね．
また青くなっちゃってるし．


次はエアクリをリフレッシュする予定ですが，これも性能には関係ないだろうなぁ・・・

エアクリボックスを開けると

そろそろエアクリフィルターも交換したいです．
走行距離が増えたからか，空気が汚いからか，結構汚れています．

汚れ確認のついでに，前から試してみたかったことをやってみました．

エアクリボックスを開けたまま走る．


あまりトルク低下とかはわからないかも．
冬だから，吸気温も問題ないのでは？
でも，音が大きくなります．スロットル開けたときの．

大人しすぎてイヤという人は，タダでできるので試してみては？

スタッドレスでも？

遅い気もするんですが，昨日スタッドレスに履き替えました．
中古で買ったやつで，5年前のREVO1です．
おいしいところはとうに過ぎて，氷上性能が怪しいですが，気休めということで．

スタッドレスで，しかもサイズが205/50R16と，扁平率が上がっているので，乗り味が変わるかなと思いましたが，そんなに変わらないですね．
乗り心地は悪いままです．
グリップに関しては，低いことは低いんですが，ドライだとそれほど気にならないですね．
リヤの滑り出す感じもわかりやすい気がしますし．
ウェットではどうなんでしょうね．

あぁ，あと，グリップ低くなったんで，ステアリングが軽くなりました．

安心は金で買え！

とうとう投入しました．
追加メーター．


DefiのADVANCE CRで，右から水温，油温，油圧です．

やっぱり，クルマの状態を正確に把握できることは重要だと思います．
これを付けたからって速くなる訳じゃありませんが，やっぱり重要でしょ？


取り付けは，ホンダツインカムにお願いしました．
やろうと思えば自分でも取り付けられそうですが，オイル周り，クーラント周りと，結構重要な部分に手を加えることになるので，プロにお願いしちゃいました．
ホンダスポーツに関するノウハウは完璧だろうしね．


とりあえず，格好いいです．
街乗りじゃ，ほとんど役に立たないですが，まぁ，水温，油温が低いうちは回さないというような目安にはなりますかね．

これでサーキットでも，安心してブン回せますね．

SSパーク

新年早々，サーキットの遊びに行ってきました．
といっても，サーキット初走行です．

場所は福島県のSSパーク


こんな感じで，雪が降ってる地域になりますが・・・

あいにく，みぞれが降ったりやんだりの天気で，グリップは低かったのですが，それでも楽しめました．
まぁ，うまくなったかというと・・・．

ちなみに，初めてDB8でスピンしました．
流石に公道ではそんなに攻めない＆こんな路面状況悪いときに走らないですからね．
4回ほどスピンしたのですが，3回目からはきちんとクラッチ切れるようになりました（＾＾；）

もっと，自分なりの課題を持って走れるようになりたいですね．
でも，めちゃくちゃ楽しかったです．


高速とか，融雪剤がすごかったので，帰ってきてから（夜）洗車というか，水洗いしました．
これから雪が積もるだろうから，当分走れないかも．

タワーバー

工具を買ったので，取り付けてみました．



内装外すのに手間取りましたが，無事に取り付け完了．
一応，取り付けの様子をアップしました．
HPからどうぞ

効果は？
これから検証しますが，あまりないと思います．

弐万

20000km突破しました．（速度は気にしないでください(ﾟ∀ﾟ；)）

年内には突破するだろうと思っていましたが，予想以上に早かったです．
まぁ，この週末も450kmぐらい走りましたからね・・・